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I’ve taken my share in the past several years, from or to Sofia, Plovdiv, Vaduz, Luxembourg City, Zagreb, Ljubljana, Bratislava and whistlestops inbetween. I write to share what I’ve learned. PUNCTUALITY PROBLEMS An Achilles heel, and not one I’ve read much about in web sites geared toward tourists. I am immensely fond of these rail…
He tomado mi parte de estos en los últimos años, desde o hacia Sofía, Plovdiv, Vaduz, Luxemburgo, Zagreb, Ljubljana, Bratislava y paradas intermedias. Escribo para compartir lo que he aprendido. PROBLEMAS DE PUNTUALIDAD Un talón de Aquiles, y uno sobre el que no he leído mucho en sitios web dirigidos a turistas. Me encantan estos…
… is, unquestionably, the proximity-to-neighbors issue, particularly related to noise. I’ve lived in TOD housing long enough to write confidently that no other drawback comes close. I don’t have this problem now (fingers crossed, knock on wood), but have in the past and could have it again. I didn’t make room for it in last…
… se trata, sin duda, de cuestiones de proximidad a los vecinos, especialmente relacionadas con el ruido. He vivido en viviendas DOT el tiempo suficiente para escribir con confianza que no hay ningún otro inconveniente que se le acerque. No tengo este problema ahora (cruzo los dedos, toco madera), pero sí lo he tenido en…
You now gaze wonderingly at the Alisher Navoiy metro station in Tashkent, the capital and largest city of Uzbekistan in central Asia. Before it became a republic of its own, Uzbekistan was the Uzbek Soviet Socialist Republic, a satellite state of the defunct and little missed Soviet Union. Drawbacks aside, status as a Soviet satellite…
(Nota: Todos los enlaces están en inglés.) La siguiente imagen muestra la estación de metro Alisher Navoiy de Tashkent, la capital y ciudad más grande de Uzbekistán, en Asia central. Antes de convertirse en una república propia, Uzbekistán era la República Socialista Soviética Uzbeka, un estado satélite de la desaparecida y poco añorada Unión Soviética.…
The powder blue craft shown gliding past the riverfront greenery is our planet’s oldest monorail: the Wuppertal Schwebebahn in Germany, in regular service since 1901. More than 80,000 straphangers ride the 13.3 kilometer route daily. The Schwebebahn suffered one serious accident in 1999, when a train derailed, and a not-particularly-serious accident in 1950, when a…
(Nota: Todos los enlaces están en inglés.) El carruaje azul claro que se muestra deslizándose por la vegetación de la orilla del río es el monorraíl más antiguo de nuestro planeta: el monorraíl de Wuppertal en Alemania, en servicio regular desde 1901. Más de 80.000 viajeros recorren diariamente sus 13,3 kilómetros de trayecto. El Schwebebahn…
Tarragona is a Catalan port city near the high-speed rail route linking Barcelona and Madrid. The ancient Romans called it Tarraco, built a shore side amphitheatre and a circus for chariot races. Tarragona has beaches, a touristy old town and a cathedral, one of Catalonia’s largest. I hankered for a visit, and also craved a…
About Madrid buses I have remained mostly silent, despite this blog’s fetishistic name and despite many past gushes about Madrid’s rail network. Why? Blogger bias! Blogger emotional bias. I lived without wheels for over a decade in car-centric Los Angeles, may suffer a straphanger’s PTSD from so many occasionally torturous slogs in buses there, as…